Description

O Battery Protect Victron 48V 100A detecta automaticamente a tensão do sistema e desconecta cargas não essenciais das baterias antes que a bateria esteja completamente descarregada, o que pode causar danos irreparáveis ​​à bateria , ou antes que ela fique sem carga suficiente para dar partida no motor.

O Battery Protect Victron 48V 100A pode ser conectado a baterias de lítio através do VE Bus BMU.

Para evitar danos a dispositivos delicados devido a sobretensão, a carga da bateria é desligada sempre que a tensão DC excede 16V respectivamente 32V. Além disso, o Battery Protect Victron 48V 100A não possui relés, mas possui interruptores MOSFET, por isso é um incêndio. dispositivo à prova de fogo, pois não emite faíscas.

A saída de alarme é ativada se a tensão da bateria cair abaixo do nível de disparo predefinido por mais de 12 segundos. Portanto, quando o motor for ligado o alarme não será acionado. A saída de alarme é uma saída de coletor aberto à prova de curto-circuito para o trilho negativo (menos), com corrente máxima de 50 mA. Normalmente, a saída de alarme é utilizada para ativar um sinal acústico, um LED ou um relé.

A carga será desconectada 90 segundos após a ativação do alarme . Se a tensão da bateria voltar ao limite de ligação dentro deste período de tempo (após, por exemplo, o arranque do motor), a carga não será desligada. A carga será reconectada 30 segundos após a tensão da bateria ter excedido a tensão de reconexão predefinida.